這些美日歐的企業，可以說靠著他們領先的技術壁壘，在咱們這塊是無往而不利。
很多人天天宣傳我們的制造業如何如何了，可實際上，真要是認真起來。
消費品不說，你就把咱們制造的那些工業設備拆開來看一看。
里面的核心零部件都是不是咱們自己產的就知道了。
不多說了，說多了又要面臨和諧大神的凝視。
反正大家懂得都懂……
以往這些歐美企業就是靠著這些優勢技術，從咱們這里收割了無數。
可是現在，他們突然發現這一招好像不好使了。
原本他們占據百分之九十的高端市場份額，突然損失了一大半。
很多人都很奇怪，這些兔國企業，怎么取得的突破。
要知道有不少設備，都是他們自己無法生產制造的。
而這次當達索的人找上門來的時候，施耐德的人，也正在研究這個問題。
當聽了達索的人提出的疑問之后，兩伙人很快就開始尋找問題的源頭。
并且很快，就通過他們在兔國的代理，找來了一套星火科技的工業設計軟件。
人家在星火科技的云平臺上進行了注冊，然后把賬號交給他們使用而已。
結果達索的商務代表，和工程師代表們，在這套系統上鼓搗了一天一夜之后就徹底絕望了。
因為這套系統，真的太牛掰了。
很多以前在他們系統里要非常繁復的操作，在這套系統上都可以化繁為簡。
甚至還可以進行語音操作，最關鍵是系統的語音識別精準度極高。
不過目前這套系統只能識別中文，他們請了一個講中文系統操作員，當著大家的面進行了測試。
比如他們讓操作員，進行了一個新型號汽車的建模。
按照法國人的邏輯，這車子的外形設計，那肯定是要非常突出法系風格的。
所以車子的外形就略顯古怪，哪怕是他們自己的設計師，想要設計這種外形。
在他們的達索軟件上，也要進行千百次的參數調整，估計才能達到他們想要的效果。
可是在這個軟件上，只要設置一些基礎參數。
然后操作員，用語音控制系統來調整就OK了。
比如車頂的弧度問題，這如果使用達索的軟件，你要設置車頂兩端長度的參數坐標。
然后在進行曲面弧度的休整，要一遍遍的調試，最終才能達到讓設計師滿意的態度。
有時候光是為了修正出一個完美的弧度，可能就要幾天的時間。
因為你要來回調整設置的參數，然后看結果，比對，最后才能選定那個是最完美的。
可是如果使用這個軟件，你只要設定一條線起始和終點的兩個坐標參數。
然后把這條線命名為A線，然后你就可以用語音操控，讓這條線向上或者向下彎曲。
你可以盯著曲線的弧度變化，知道這個弧度讓你滿意為止。
然后直接設定車頂棚的橫向寬度，之后在另外一端，直接說復制就可以了。
這樣一個完整的車頂棚就設計完成了。
只用嘴就可以命令電腦進行調整，甚至你都可以用最指令電腦，把一條直線變成波浪線這樣夸張的程度。
所以整個設計過程，可以說是讓法國人大開眼界。