與歐洲航天局亂成一團不一樣，俄航天局顯得就有只需多了，畢竟俄航天局始終是世界航天領域的一大勢力，擁有著極強大的底蘊和技術，俄航天局有著一批非常優秀的航天工程師。
“華夏CNSA已經在昨日舉行新聞發布會，公布他們要在2027年12月30日進行第二次載人登月，這個消息相信大家都已經知道了。”俄航天局局長德米特里·羅戈津沉聲說道：“弗拉基米爾先生要我下午去他辦公室，跟他匯報載人登月情況，現在大家都說說準備的工作怎么樣了。”
“我們研發的超重型火箭‘安加拉’已經建造完成三枚，月底將向月球發射一顆通信衛星和中繼衛星、探測器，將是由它進行運載。”一個白發蒼蒼的老者，首先說道。
‘安加拉’超重型火箭，是俄航天局基于曾經的火箭技術研制的最新型的超重型火箭，專門用于月球、火星在內的深空飛行探索，它的運載能力達200噸。
因為俄航天局經費不夠，所以這款‘安加拉’超重型火箭，是和三哥一起合作的，三哥出資200億美元，一旦‘安加拉’超重型火箭成功，那么三哥可獲得‘安加拉’超重型運載火箭技術。
“按照計劃，我們將在3月份進行一次載人飛船發射，送三位航天員到太空.....”緊接著又是一個白發蒼蒼的老者說道。
俄航天局有著先進的航天技術，早在半個世紀前，他們就將航天員送入到太空，創下了一項項航天歷史記錄。
“‘暴風雪’號航天飛機，已經重新建造了一艘，采用最新的技術......”航天飛機領域的一位負責人說道。
說起航天飛機，人們總是想起美利堅的航天飛機。實際上，俄國的航天飛機并不弱，相當的先進，而‘暴風雪’號航天飛機，正是其中的代表，其起飛重量105噸，返回后著陸重量為82噸，能把30噸貨物送上近地軌道，將20噸貨物運回地面，它還可以乘坐10名航天員進入太空。
當初國際空間站，航天員的往返太空就是乘坐‘暴風雪’號航天飛機。
由此可見，‘暴風雪’號航天飛機是多么先進。
“讓三哥加大經費投入，可以給他們一個名額，一起明年去太空。”德米特里沉聲說道。
俄國航天局經費有限，但是并不妨礙俄國航天局與其他航天局展開友好的合作。
秉承著雙方有著歷史友好的合作關系，俄國航天局成功地和印度空間研究組織達成合作，從印度空間研究組織獲得了400億美元的加盟費。
俄國航天局能夠在各項航天計劃中順利展開，離不開這大筆的航天經費，甚至于他們的商業衛星發射，全部都交給了俄國航天局，讓俄國航天局有著大筆收入。
但是，還不夠！