蘇丹，正好在赤道中心，那邊可是撒哈拉大沙漠，全球最熱的地方，連冬天都有30多度的高溫。
如果從港口登岸，到阿特巴拉，至少有數百公里遠，需要橫穿撒哈拉，可別熱死在路上，或者在沙漠里迷路就好玩了。
林嶺東：“那路線呢？我們從港口登岸，到阿特巴拉方便嗎？”
內特點頭道：“很方便的先生，我們可以坐火車過去，只需要50第納爾，一天時間就到了。”
林嶺東：“需要一天嗎？這火車，該不會爛在路上吧？”
內特搖頭道：“不會的，但有時候鐵路會被游擊隊炸毀，就會耽誤一天。”
林嶺東這臉色，就更加難看了。
“那靠港方便嗎？”
烏代接過來：“很方便，那邊雖然戰亂，港口卻很開放，很歡迎過路船支，只要是船支進港，不管是哪個國家的，他們都會提供保護，如果給他們一些錢，最好是物資，他們還會幫忙打擊海盜，任何國家的船支，他們都表示歡迎。”
這個消息，林嶺東毫不意外。
紅海，就是一條天然大運河，溝通印度洋和地中海，紅海沿岸的各個國家，港口服務可是招攬外匯的重要方式。
就這樣說吧，從印度到英國，紅海就是一條高速路，蘇伊士運河就是高速路出口，出去就是地中海。
而蘇丹港，剛好在紅海正中，就相當于一個高速服務區。
只不過爆發內戰，大家都不敢去，航運公司的噩夢級別，南蘇丹的黑人武裝，幾乎以搶船為生，下方又是索馬里，這兩批瘋狂小黑哥，就是傳說中的亞丁雙雄。
德國人開到1400teu，都沒人肯拉。
敢去的，要么是獨立船東，不愛惜船員性命，要么就是別有企圖，各大礦產巨頭，和石油巨頭。
97年，華國總投資70億美元開發蘇丹油田，這一狀況才有所好轉，派出亞丁灣護航編隊，幾條導彈大驅帶護衛艦，在海域日夜巡邏，只要敢動就開炮，堅決護送石油回國，才把這批海盜的猖獗氣焰給打壓下去。
目前嘛？
不好意思，正是海盜最猖獗的時候，火力不夠根本就不敢去，逼迫眾多船支，繞道南非好望角，多出30天航海行程。
而富貴險中求。
林嶺東的神風，神盾兩艘護衛艦，在海上的威懾力還是足夠的，小股的海盜不會放在眼里，再加上這些老毛子也不是吃素的，把槍配夠，完全不虛。
他敢去，可其他的人實力不夠，就只能看著他吃肉，連湯都喝不到一口。
烏代算是投石問路。
如今烏代回來了，大概方向也有了，就只差最后一個問題了。
林嶺東：“那護照簽證呢？那邊查不查？”
烏代搖頭道：“基本上不查，我在那邊呆了20多天，到處走都沒事，那邊很多外國人，我還看到了幾個華國人，帶著紅色的塑料帽子，用一些工具，在港口上測量什么。”
“華國人？”
“嗯！”
林嶺東也不意外，暗自笑了一下，看來歷史進程差球不多。
華國的一貫作風，是投資未動，基建先行，蘇丹的面積很大的，是非洲的第一大國，對口合作門當戶對。
“那叫安全帽！”
林嶺東站了起來，大手再次按在烏代的肩膀：“走吧，還要辛苦你，我們連夜出發，前往蘇丹。”
烏代反而奇怪：“不需要計劃一下嗎？”