行路難，處處難。
沒有高速公路，沒有高鐵，更沒有飛機。
這時候的出行，能走水路，其實就已經是非常幸福的事情了。
否者坐在馬車上，在坑坑洼洼的黃泥路上行走，能夠把你顛的懷疑人生。
什么板簧減震系統都不管用。
隋朝的時候楊廣為什么要大費力氣的修建大運河，甚至把大隋江山都給折騰掉了？
這是因為他意識到了水路的重要性。
要統治那么大的區域，如果沒有一個快捷的交通系統，根本就難以長久的持續。
“郎君，這一路而來，雖然各地都還不算富裕，不過百姓的臉上算是有了一些笑容，我們大唐，如今算是走上了正軌了啊。”
馬周是個善于觀察的人。
通過很多細節，可以推測一個地方，一個國家的變化。
隋末的時候，天下大亂，百姓們過顛沛流離的生活，沒有幾個人是喜歡這樣的生活。
如今大唐立國十年，前幾年基本上都是在作戰之中，真正的開始發展，其實也就是最近幾年。
不過華夏的百姓，一向是最為勤勞。
只要風調雨順，只要朝廷不折騰，他們就能立馬讓荒蕪了的土地變成良田。
只要地里面種了糧食，百姓們有了吃食，這個國家其實就算是穩定下來了。
要不然怎么會說民以食為天呢。
這可不是開玩笑的。
哪怕是到了后世，大家也是極其重視農業發展的。
“陛下勵精圖治，我們大唐會一天比一天變得更好的。
這一次我們去倭國，是為了讓大唐的發展能夠更快。
許多在關中大家覺得很是普通的物品，運輸到了海外之后，價值都能暴增。
只要大家充分的意識到了這一點，就會對海貿充滿了興趣。
這么一來，出海的人自然就多了，各地的造船作坊的生意肯定會變得火爆。
而海貿是需要售賣各種各樣的東西的，這會進一步的刺激各地的作坊的發展，為更多的百姓提供一個不錯的工作。
而通過海貿的發展，我們除了能夠獲得金銀之外，還能換回來各種各樣的物資。
我之前說的去南洋購買稻谷，其實不是在開玩笑的，而是認真的。
只要運輸一船的陶瓷或者鏡子之類的東西去到南洋，就可以換回無數的糧食和金銀。
在西市賣的昂貴的香料，在南洋也是便宜的很。”
馬周是自己的親信，秦協道還是愿意好好的跟他交流一下發展海貿的重要性。
這個年代的人普遍認為商人只會左手右手的倒騰，不創造價值，所以看不起商人，不重視商業。
但是有著后世靈魂的秦協道，顯然不會這么認為。
要是沒有商業，沒有貧富差異，那這個社會哪來的進步的動力呢？
大唐要想進入到發展的快車道，發展工商業是必然的事情。