而且美國工人工資高，比日本貴了10倍不止，在財團管理者眼里，這些工資可以忽略不計。
哈迪航運在日本，重新成立了一家航運公司，哈迪把手里剩下的貨輪全部拿出來，一下子成為日本最大的航運公司。
至此，
哈迪收購的美軍戰后貨輪全部消化完畢。
不過他也借此完成了全球的航運布局。
那些簽約企業，得到來自美國工廠的零配件訂單，這些零配件刨除運輸成本，都要比在美國生產便宜很多。
工廠開工。
工人拿到工資。
一個個喜笑顏開。
終于可以吃一頓飽飯了。
如今的日本，哈迪只來了一個多月，人們就感覺到了明顯的變化，不像之前那樣死氣沉沉，變得生機勃**來。
如今日本的大批企業，尤其是生活類產品企業，日夜趕工生產，生產出來的產品就會運往美國，而在美國進行二次加工后，甚至只會貼上一個標簽，就會轉運去歐洲，美國從中賺取差價。
各種機器零配件廠也相繼開工，和美國機器工廠簽訂合同，提供更廉價的零件。
這天日本報紙上，報道出一篇文章，
“記述哈迪特使來日本五十日，為日本帶來的巨大變化！”
文章中，
細數了哈迪來日本后所做的事情。
收購工廠，招聘工人復工，解決了百萬人的就業，這些工人都是家庭的頂梁柱，間接解決了幾百萬人的生活問題。
碼頭日夜不停的運輸，同時換回更多糧食。
文章后面就是吹噓，把哈迪夸上了天，仿佛哈迪成了日本的救世主。
麥克阿瑟如今在大阪，這里緊鄰海邊，也有一個美軍軍事基地，看到報紙上的報道，老麥臉色變得有些難看。
原先日本人也是如此夸贊他，現在卻轉頭去跪拜哈迪，這讓高傲的麥克阿瑟心里很不舒服。
“經濟拯救者，正式可笑，要不是我在這里駐扎十幾萬軍隊，要不是我前期的工作，他能做出這樣的成績來。”
不過麥克阿瑟也有些納悶。
自己扣住了那些查封的軍工廠，哈迪竟然沉得住氣始終沒找自己，他也有些奇怪。
原先他打算，哈迪如果找自己，姿態擺的低一些，認清自己的位置，他對對方教導一番，讓對方知道自己才是日本的統治者，就把工廠給他。
畢竟那是國會的決定，他不可能一直阻攔。
可哈迪只找過他一次，他離開后，就再也沒有聯系過，反而轉頭去收購日本企業，現在做的風生水起。
麥克阿瑟心里其實并沒有他表面上那么淡定，畢竟那些資產不止是哈迪的，更是七大財團的，如果得罪了七大財團，他也很難承受。
現在的情況是哈迪不找他，讓他有些騎虎難下了。
可主動找哈迪，他又覺得很丟面子，前期的一切就都白費了，更讓對方知道自己怕了，事情就僵在了這里。