10月，長江實業和置地公司宣布合作開發天水圍第六個大型屋邨，一時間驚呆了港島市民；
前段時間，兩家公司才在拍賣會上打的火熱；
時隔兩個多月，兩方又合作如此大的項目，實屬讓人意外！
一些華資地產商甚至開始吃味，這長江實業放著華資地產商不合作，偏偏和英資地產商合作；
當然，這也只是心里想想；
須知，在港島的地產合作中，中英資合作太正常不過的事情
一晃又過去了一年，時間來到了1982年4月。
吳光耀本以為歷史被自己改變了不少，結果發現有些歷史，不會因為自己的出現，而出現改變。
4月15日，吳光耀在電話里聽聞，董云浩和歷史一樣，因為突發心臟病在凌晨逝世。
放下電話，吳光耀陷入了沉思；
董云浩的逝世表面上是因為心臟病，其實是因為港府；
當然，港府也不知道會有這種后果，但港府不殺伯仁，伯仁卻因他而死！
在今年的四月前，董氏船隊的規模達到了1150萬噸，共計149艘船；
四月十七日，董氏的第150艘船將在臺灣舉行下水儀式，這艘船名叫‘憲章號’，是一艘3萬噸級別的豪華游輪；
董氏有一家船務公司注冊在臺島，再加上船東是船廠的衣食父母，能帶動大量的工作崗位；
所以，臺島方面對于這次董氏的船只下水儀式非常的重視，屆時有一大批政要云集高雄為董氏捧場。
說起下水儀式，作為船東的吳光耀也非常重視，新船下水邀請政要、名流是再正常不過；
但比起對下水儀式的重視度，恐怕世界上誰也沒有董云浩更加重視。
董云浩曾經在法國造的新船下水，法國政府唯恐招待不周，派出一大堆副部長級別人馬到場助興，而且全部穿上了禮服；
不過董云浩仍然不滿意，認為排場不夠隆重；
董云浩不滿的對友人說道：“真想給這些法國佬看看，我的新船在日本下水禮的排場！”
原來，董云浩在日本的下水禮是：香檳酒瓶打破后，便鳴放21響禮炮，隨后放白鴿滿天飛，接著一百多個穿著日本和服的佳麗從船上走下來，帶領所有賓客上船參觀
這次在臺灣的新船下水禮，董氏格外重視，因為最近世界媒體開始吹捧他為‘世界第一大船王’；
最令他風光無限的是，下水禮的那天，他將攜摩納哥親王雷尼爾夫婦，一起飛往高雄；
由美貌驚世的王妃前好萊塢影星格蕾絲，親自命名‘憲章號’。
如此風光的一面，自然讓董云浩一段時間里都非常的亢奮，工作上更是親力親為；
到了4月14日這天，雷尼爾夫婦而歐洲出發飛抵香港；
董氏本欲去機場接機，然后和雷尼爾夫婦在4月17日這天飛抵高雄，參與4月17日的下水禮。
結果沒想到，港府橫叉一棍子，不讓董氏前往機場接機。
港府的考慮是：董氏因為業務的關系，和臺灣的經濟官員有聯系，董氏甚至曾經差點成為臺島的‘交通部’高官；
摩納哥這個國家再小，也是一個主權國家，其親王來香江自然引起了港府和大陸外交部的關注；
時值英國方面和大陸方面即將展開對香港的歸屬問題，而進行談判；
所以，港府出于政治考慮，不允許董氏前往機場接機。
董氏見如此榮耀的一刻，居然被港府阻攔，認為這是莫大的侮辱，加上連日來的勞累；
不堪打擊的董氏當夜突發心臟病，被急送到養和醫院；
今日凌晨（15日），一代船王魂歸大海，享年71歲。
4月17日，原定為臺島的下水禮，變成了香港的葬禮。