1981年5月，經過一年的方案對比研究，港督麥理浩宣布：確立在大嶼山北端小島興建新國際機場的方案，預計將動用720億港幣修建新國際機場工程；修建新國際機場的資金來源，是由政府和私人財團共同出資開發。
所謂的共同出資開發參考香港地鐵工程的模式，由港府拿出地皮售與私人財團籌集資金，亦直接和私人財團合作開發地皮；
須知，政府不僅可以用機場周邊的土地（東涌）來開發，還可以用途徑機場鐵路站上蓋發展權；
比方說，機場雖然在大嶼山北端小島赤鱲角，但會修建一條機場鐵路通往九龍，以及修建一條跨海大橋連接至天水圍的公路；那么機場鐵路會途徑青衣島，就會在青衣島那里批出地皮。
總之資金不是問題！
這一世，香港的經濟比前世高了30%左右；
如果不提前修建機場，吳光耀預測將會給香港的經濟造成非常大的影響；
故此，這一年里，吳光耀都在極力推動此事！
自麥理浩宣布方案之后，吳光耀算了一下，足足提前了八年，算是非常不錯的好時機了！
受公布機場方案的影響，香港的股市和地市再度做出反應，立馬開始飆升；
其中恒生指數由1900點，飆升到2000點，歷史上首次突破2000點大關；
而恒生指數在前世的1981年，最高紀錄不過是1800多點，顯然這一世受香港經濟的影響，高了不少；
重要的是，香港的股市預計會攀升到2300點左右，這是吳光耀的預測！
而在地產方面，雖然已經出現了調整（疲軟）的信號，但自新機場方案一公布，地產再次旺了起來；
但有一個方面呈現了反常，那就是工業樓宇開始下跌，這一點很多人沒有在意，大多數認為是天水圍的工廠影響了整個香港的工業樓宇
在港督麥理浩宣布新機場方案幾天后，港府又宣布了一件大事那就是將在6月底拍賣位于中環巴士總站的地皮；
一時間，在港島引起了廣泛的討論！
吳光耀叫來吳顯朔說道：“港府不傻啊！趁著宣布新機場方案帶動了香港的股市和地市，同時宣布拍賣中區地王，也就是我們的老巢。”
不錯，這塊地皮就是環球大廈和長實大廈中間地段，總面積為14.8萬平方尺，前世的交易廣場一二三期；
但這一世，吳氏家族已經視這里為老巢，如果在這里被人鉆了空子，那不亞于吳氏家族失去一臂。
吳顯朔臉上也嚴肅起來，沉聲說道：“父親，有地產專才在報紙上斷言，這塊地皮的成交價將高達70億港幣！”
吳光耀點點頭，說道：“70億港幣成交，我還能接受，畢竟我們被人當成了活靶子！”
如果真是70億港幣成交，那相當于5萬港幣每平方尺（50萬港幣每平方米），妥妥的世界最貴地皮；
估計，也就日本泡沫嚴重的時候，東京的核心地段值這個價格！
在前世，這塊地皮拍賣前，同樣有人預測將達到70億港幣的價格，但置地最終以47億港幣拿下；其原因很簡單，拍賣這塊地皮的時候，地產已經出現了明顯的調整信號。
這一世，各方面原因加起來，成交價格只高不低！