前方已經裝了裝甲防護，當然不需要保險杠。
比如前輪制動。
這是毛熊研發人員的鍋，毛熊研發人員在設計這款半履帶汽車時，只是簡單的把汽車和履帶裝置結合，前方車頭部份幾乎就照搬。
但后方如果裝了履帶，前輪的剎車制動裝置可以說毫無用處甚至還會有危險如果后方履帶在運轉往前推而前輪制動的話，不僅剎不住還會對前輪造成相當大的損傷。
于是這就成了有害無益的零部件，拆除了可以減輕載重量。
再比如踏板由鋼制換成了木制
鋼制踏板有利于成批量的機械化生產，毛熊為了產量而保留了這一設計。
木制踏板不僅能替代鋼制踏板還能減輕重量，缺點就是大多需要手工制作比較耗時，而這個對八路軍而言完全不是什么問題。
最讓王學新對阿列克謝另眼相看的是，他在半履帶汽車的主梁上加裝了一根豎直的支架，這個支架可以讓戰士們將班用機槍架在支架上成為車載火力此時八路軍的班用機槍通常都選用捷克式。
此外后艙上還安裝了幾個鎖扣，可以扣住迫擊炮的底盤。
這是用來做什么的就不用多說了，直接把迫擊炮扣在后艙上，在半履帶車前進時戰士們也可以在后頭打迫擊炮。
這一點很實用。
因為迫擊炮這玩意彈道是彎曲的，在半履帶汽車后艙發射不需要過于擔心會被前方自己人遮擋。
只不過王學新卻不敢用八路軍的五零小炮。
因為一直以來五零小炮的故障率和炸膛率都很高沒辦法，它的定位就是追求數量不追求質量。
這如果用在八路軍普通部隊里作戰還沒什么問題，如果用作機械化部隊甚至是在半履帶汽車上使用，萬一要是在后艙炸了膛，這一炸就是炸十個人甚至還會引爆車上裝載的彈藥和汽油。
當然，如果阿列克謝的本領僅僅只是這樣的話，那還是小看他了。
在半履帶汽車運達一周后，首批三十輛t26就順利抵達望興機場了。
王學新對這批t26感到十分頭疼，因為它們銹跡斑斑缺乏保養，就差沒往地面上掉零件，看那狀況能開到望興機場已經是萬幸了，還要把它們開到戰場去作戰
不過這似乎不奇怪。
這款坦克對毛熊而言已經面臨淘汰，就算毛熊缺坦克也都不太愿意把它們開到前線去作戰了毛熊同樣缺乏有素質的坦克兵，把t26開上戰場簡直就與自殺沒區別，那對奇缺的坦克兵是種不合理的消耗。
在這情況下，t26的狀況當然不容樂觀。
更讓王學新無語的是，許多零件需要替換毛熊卻沒法，因為他們也缺這些零件
就在這時，阿列克謝觀察了這批坦克后，就拍了拍胸膛，說“營長同志，包在我身上了，我們可以生產需要的這些零件”
王學新“呃”了一聲，暗道不愧是斯大林格勒拖拉機廠的副廠長。，，