“嗯？”馮主任聽的一愣：“將伊爾-76上的發動機替換成你們商飛集團的發動機？”
在這一刻之前，任憑馮主任如何想，也沒想到王大志打的竟然是這般主意：他竟然瞄上了伊爾-76的發動機？
但很快，馮主任就覺得自己猜到了商飛集團的打算：國內現在總共有14架伊爾-76，一架伊爾-76運輸機要搭載4臺發動機，那就是56臺發動機，另外起碼三架飛機還要再額外準備一臺備用發動機，14架飛機按照15架算，那就是再額外準備5臺備用發動機，總共就是61臺發動機。
如果商飛集團真的能夠拿到這筆訂單，這可是一筆不小的訂單，但是，真的只是這樣嗎？
倒是王大志，面色一肅，正色道：“主任，我聽說國家準備從俄羅斯那邊訂購一批D-30KP-2發動機以及這款發動機的大修包，以滿足伊爾-76運輸機發動機大修和備份的需要，可實際上，我們商飛集團生產的‘tay’MK1110發動機的整體性能比老毛子的D-30KP-2還要優秀。
最重要的是，買我們的發動機不但不用花外匯，還不用看老毛子的臉色、可是實現裝備的自主啊，我可是知道的，每次咱們跟老毛子談采購的時候，那些老毛子的鼻孔一個個的都長到了腦門上……”
咦？
如果說王大志之前的話，只是讓馮主任覺得“呵呵……你接著說”的話，那么當王大志拿出“外匯”和“裝備自主”這兩個大殺器的時候，馮主任就淡定不能了。他沉吟了一下，向王大志問道：“你對伊爾-76運輸機上面的那個發動機了解多少？你們這個發動機的功率能不能達到伊爾-76運輸機上面那個發動機的性能？你們的發動機的優勢又是什么？”
聽到這話，王大志心中一喜，連忙說道：“可以這么說，在同等推力的情況下，我們的發動機更加先進！”
“哦？”
王大志的話果然引起了馮主任的主意和好奇：“這話怎么說？”
“從最大推力上來說，我們商飛集團的‘tay’MK1110和伊爾-76運輸機上面搭載的那臺D-30KP-2發動機的推力是一樣的，都是110千牛，但我們的‘tay’MK1110發動機的涵道比是3.54，大大的高于D-30KP-因為我們的發動機有著更大的涵道比，所以我們的發動機更省油，D-30P-2發動機的起飛油耗率0.5千克/大牛*每小時，巡航耗油率是0.71千克/大牛*每小時，而我們的‘tay’MK1110發動機的起飛耗油率和巡航耗油率分別是0.436千克/大牛*每小時千克/大牛*每小時，也就是說，如果換成我們的發動機，在同等載油量的情況下，伊爾-76運輸機就可以飛的更遠。
此外還有就是我們的發動機的推力重量比更高，D-30KP-2發動機的重量高達2668千克，推重比低、自重大，在去掉反推裝置的情況下，也只有4.75的推重比，如果算上反推裝置，推重比則只有4.04；
而我們的發動機帶反推裝置的推重比也有5.1，而自重則只有2115公斤，相比于伊爾-76的原裝發動機，每臺發動機就輕了553公斤，簡單的換算一下，四臺發動機就等于讓飛機的重量輕了2214公斤……
主任，這減輕的2噸多的重量，可以讓飛機多飛多少距離啊。”
和伊爾-76運輸機上那臺發動機有著同樣的推力？