當王大志開始為了自己屁股下面的位子而狠抓企業管理的時候，之前那些混日子的家伙就倒霉了。
王大志也是發狠了，在意識到靠之前的那種工作態度絕對沒有可能連任之后，他果斷的恢復成了10年前的那個管理嚴格、下手狠辣的“黑面閻王”，在接下來的自查自糾活動當中，有超過20人因為貪污受賄而被他送進了監獄，一時間，整個集團上下的管理層一片風聲鶴唳，人人自危。
但在這種情況下，整個集團的運轉效率卻是成倍的提升，與此同時，瓦季姆·拉比諾維奇那邊也傳來了好消息，“tay”-3發動機在高空臺試飛過程中幾個參數不達標的原因也清楚了，項目組正在進行針對性的改進……
當一系列的好消息傳來，王大志這才發現，之前之前在管理的時候到底犯了多大的錯誤，而商飛集團這幾年來發展之所以如此的緩慢，自己要負主要責任。
當王大志將這一切都理順之后，已經是03年的秋季了。
9月1日，商飛集團的自有機場上熱鬧非凡：跑道兩旁的草坪上插滿了各種彩色的旗幟，用白云大媽的話來說，就是鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴、紅旗招展、人山人海……
咳咳……今天是商飛集團將首批總計四架“空中吊車”向某陸航團移交的大好日子，也不知道部隊的同志是怎么想的，這四架“空中吊車”被刷成了與前兩天剛剛退役的那四架“空中吊車”一樣的編號。
“李團長，你們這不會是為了迷惑米國人吧？”指著尾梁上的機身編號，王大志笑著向親自前來接受這批“空中吊車”的該陸航團李團長打趣。
“您還別說，上面還真是這么考慮的，”李團長望著眼前的這四架全新的“空中吊車”，眼珠子都不轉了：“領導的意思，是先將之前的這十幾個坑填滿了再說。”
王大志大拇指一挑：“高！”
大家其實都明白，這種小動作遲早會被美國人發現的，但能玩幾年被美國人發現不也是好事么？
李團長也頗為得意，雖然這都只是一些上不了臺面的小伎倆，可在國與國之間的競爭當中，哪有那么多的光明正大？從來都是鬼蜮伎倆與陽謀并行，不過相比于這個，他其實還是更加關心商飛集團的產能：“王總，下一批飛機什么時候能交付？”
說起這個問題，王大志其實也有些無奈：“我們的生產線是按照年產12架的標準設計的，如果是按照這個生產進度，你們一年半左右就可以完成全部的換裝，可李團長您也知道，咱們的軍費有限，之前我也跟一些領導溝通過這個問題，他們的意思是，國家一年最多只有采購4架這個飛機的經費，要先緊著一些最急缺的裝備來，而直升機這個東西……”
說著，王大志忍不住搖頭。
李團長想要說點什么，可最終，他也只是無奈的嘆了口氣。