咦？
還可以這么理解的嗎？
李隊長、楚中校和劉中校撓撓頭，他們一方面覺得王大志說的有道理；可另一方面，又覺得似乎有什么地方不對勁。
看著三人撓頭的樣子，王大志心中暗笑，接著說道：“當然，實話實說，如果咱們有4000軸馬力乃至5000軸馬力級別的渦輪軸發動機，咱們也肯定直接是兩臺發動機就夠了，但問題是咱們不是沒有么。
一方面，咱們沒有那么大功率的渦輪軸發動機，另一方面，咱們對于這種重型直升機的需求又是實實在在的，您說，除了往飛機上堆發動機，咱們還有什么辦法？”
說到這里，王大志又補充道：“哦，對了，單臺發動機的功率不夠，就用發動機數量來湊的辦法，其實美國人也經常干。”
“美國人也是這么干的嗎？”
聽王大志這么說，李隊長、楚中校和劉中校都是大為驚奇。
倒也不怪他們驚奇，實在是在這個時候的絕大多數國人的眼中，米利堅就是這個星球上科技最先進的國家，他們要什么有什么，尤其是在航空發動機領域，他們想要什么樣的發動機就有什么樣的發動機，所以，美國人什么時候居然也要玩“發動機性能不夠，數量來湊”的low逼游戲了？
“這個飛機還很有名，就是大名鼎鼎的CH-53‘種馬’重型直升機，”王大志點頭道：“早起的A型和D型都是直搭載了兩臺發動機的版本，到了后面，美軍要求直升機要能夠提供更大的運輸能力，所以才有了三臺發動機的E型，也就是CH-53E，也是從E型開始，之后的版本的CH-53才都是搭載三臺發動機的。”
早期的CH-53A和CH-53D竟然只搭載了兩臺發動機？
王大志的話，讓楚中校、劉中校和李隊長都驚呆了。
“種馬”重型直升機是美軍現役的運載能力最強大重型直升機，對于這款直升機他們可謂是聞名已久，對于這款飛機的主要數據甚至可以說是信口拈來，可“種馬直升機”竟然也要玩“發動機性能不夠，數量來湊”的游戲？
可驚訝歸驚訝，他們也不認為王大志會在這種事情上亂說，所以，這就是真的了？也就是說，“發動機性能不夠，數量來湊”的辦法其實是外國早就在使用的辦法？
事情就是這么神奇，在沒有實際的例子之前，李隊長、楚中校和劉中校都覺得這個辦法太扯淡了，可聽王大志拿出了例子，而且還是美國人的例子，三人頓時覺得：既然美國人這么做了，那么這么做肯定沒問題。
“看來這么做是真的可以的，”楚中校點頭道：“既然這樣，王總，你們什么時候能啟動這個項目？”
“這個我們可說了不算，”一說到這件事，王大志的表情頓時變的慎重起來：“這怎么也得等到國家立項吧？”