嚇老子一大跳，老子還以為這家飛機拆解公司自己就有一個塔臺、自己就有飛機跑道呢，敢情是自己想多了。不過……
也是，既然是搞飛機拆借的，不在這種便宜的私人機場租地方，難不成去那些繁忙的樞紐機場租地方？以這個機場的規模、停機坪上停放的飛機的類型、數量，陳耕覺得一年三萬美元的租金也不算便宜了。
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“你們要買我的公司？50萬！給我50萬美元，這家公司就是你的！”瞪著通紅的眼珠子、胡子拉碴的聯合飛機拆借公司的老板奧尼斯對陳耕和羅斯瑪麗嘶吼道。
在陳耕看來，這家伙像極了一個輸紅了眼，想盡一切辦法也要找到最后一個銅板，奢望靠著這最后一枚銅板翻盤的賭徒，總之，一個很完美的紅了眼的賭徒的樣子。
陳耕不同情這樣的蠢貨，盡管這個蠢貨看上去很可憐：“50萬？你憑什么認為你你的公司值50萬？”
“就憑我上個月剛剛拆完一架麥道DC-7，那架飛機我賺了整整8萬美元！是8萬美元！”奧尼斯像是個輸紅了眼的賭徒一樣向陳耕咆哮道：“一架飛機為就賺了8萬美元！一年能拆三架飛機，你就發大財了！”
麥道公司的DC-7飛機？
陳耕不是很確定DC—7是個什么房間，但想到麥道現在的主力飛機：DC—9是65年正式開始生產的，前面還有個DC—8，那么這個DC—7顯然應該是在50年代開發的機型了，50年代開發的機型……十有**是一架螺旋槳飛機吧？
陳耕老實不客氣的回道：“聽起來不錯，但是奧尼斯先生，先不管你說的這番話有多大的水分，就一點，但你確定你一年能拆三架DC-7？”
奧尼斯的臉頓時就是一僵。
廢話！
DC-7可是二戰后美國第一架可以不停留就實現橫跨美國飛行的民航飛機，但多數時候都被民航公司安排去執行跨大西洋的飛行航班，雖然飛機服役的時間早了點，也是老舊的活塞內燃機加螺旋槳的飛機，但這樣的寶貝不知道有多少家飛機拆解公司盯著呢，哪有那么容易好搶到手？自己公司的這架麥道DC-7還是自己好不容易才搶到手的。
羅斯瑪麗跟著幫腔道：“奧尼斯先生，我們是很有誠意的，我我沒看到你的誠意在哪里……您應該很清楚，如果不能盡快和我們達成協議，您的股票就要被強制平倉了，您從銀行短期拆解的貸款也即將到期，對您來說，現在最大的問題不是跟我們斤斤計較，而是盡快扭轉局面。”
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PS：說的10點的，這都12點多了……
我自己挖了個坑把自己給塞進去了，飛機拆解和回收啊，我覺得我就是頭豬，怎么腦袋一熱寫這個玩意兒？汽車拆解還能查一點東西，飛機拆解是真查不到啊……真想罵自己兩句啊，這玩意兒該怎么寫？
可既然已經寫了，硬著頭皮寫下去吧。