而越重的導彈，理論上也就飛的越遠，彈頭的威力也就越大，對吧？
所以說，轟炸機的厲害之處就在這里，這玩意兒已經從凌空扔鐵炸彈的玩意兒進化成了具備“隔空點穴”能力的防區外精確打擊武器空中發射平臺，這是戰斗機無論如何也不能比的，比如米利堅的B-52H轟炸機，這貨的一個外掛點就可以掛載6枚AGM-86遠程巡航導彈——一架B-52H才攜帶20枚AGM-86巡航導彈，兩個外掛點就掛了12枚，機腹的彈艙只能掛8枚。
感慨完了，王大志忍不住道：“如果這飛機具備空中加油能力就更好了。”
如果H-8A具備了空中受油能力，哪怕只是經過一次空中受油，最大作戰半徑理論上也能增加個2000公里，這增加的不僅是作戰半徑，還有在目標區域進行戰斗巡邏的時間，嘖嘖……真的是想想都覺得美滴很吶！
聽到王大志的話，王小東眉毛一挑：“誰說沒有？”
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“這飛機可以空中加油？”王大志驚訝的急忙問道：“我沒看到空中受油探頭啊，難道是伸縮式的？可如果是伸縮式的，一般流量都受限，這么大的飛機用伸縮式的受油探頭，這不太合適吧？”
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PS：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。
但實際上根本就不是這么回事，SU-34的最大掛載能力確實很恐怖，作為一款戰斗轟炸機，他的武器攜帶能力甚至比二戰末期的B-29還要厲害，但問題在于，SU-34的掛載點，能夠支持掛載的單枚武器的重量是多少？
即便是掛副油箱的掛點，也不超過2噸。
也就是說，理論上，這個掛點最多能夠承受的掛載重量就是2噸。
而咱們的“戰神”H-6K，即便是掛載能力最弱的最外側掛載點，最大掛載重量也能支持到超過2.5噸！（具體是多少就不說了，不想被人賺走50W）1
而越重的導彈，理論上也就飛的越遠，彈頭的威力也就越大，彈頭的威力就越大，對吧？
所以說，轟炸機的厲害之處就在這里，這玩意兒已經從凌空扔鐵炸彈的玩意兒進化成了具備“隔空點穴”能力的防區外精確打擊武器空中發射平臺，這是戰斗機無論如何也不能比的，比如米利堅的B-52H轟炸機，這貨的一個外掛點就可以掛載6枚AGM-86遠程巡航導彈——一架B-52H才攜帶20枚AGM-86巡航導彈，兩個外掛點就掛了12枚，機腹的彈艙只能掛8枚。
感慨完了，王大志忍不住道：“如果這飛機具備空中加油能力就更好了。”
如果H-8A具備了空中受油能力，哪怕只是經過一次空中受油，最大作戰半徑理論上也能增加個2000公里，這增加的不僅是作戰半徑，還有在目標區域進行戰斗巡邏的時間，嘖嘖……真的是想想都覺得美滴很吶！
聽到王大志的話，王小東眉毛一挑：“誰說沒有？”