只是劉曉峰畢竟是劉曉峰，能夠成為陜飛的總經理，心中自然十分堅定，不可能輕易動搖自己對很多事情的看法，沉吟了片刻，還是搖頭道：“圖-330和伊爾-214確實有一些參考意義，但老毛子現在的情況……王總，還有其他的嗎？”
言外之意，只是這些理由說服不了我啊。
“當然有。”王大志肯定的點頭。
劉曉峰驚訝了：“還真有？”
“真的有，”王大志再次點頭：“二毛家安東諾夫設計的安-148這個飛機知道吧？”
“當然知道，”劉曉峰不假思索點點頭：“去年年底剛剛首飛的嘛，全新一代的噴氣式支線客機。”
王大志的目光中有些失望：“你對安-148的看法就只是一款噴氣式支線客機？”
聽王大志這么說，劉曉峰的心里都是有些不安了：難道自己說的不對？但按照安東諾夫設計局的說法，安-148確實是一款70座至80座級別的噴氣式支線客機啊。
看到劉曉峰的表情，王大志就明白了：陜飛集團絕對沒有仔細關注過安-148。他嘆了口子，說道：“一款采用和軍用運輸機一樣的上單翼和高平尾、貨運型的最大載貨量高達9噸的飛機，你認為只是一款普通的民用飛機嗎？”
安-148貨運型的最大載貨量高達9噸？！
劉曉峰頓時有些蒙了，他卻是沒怎么關注過安-148這款飛機，但對于這款飛機他還有些印象，卻是，在這個當今主流的噴氣式支線客機都采用下單翼、尾吊發動機的年代，采用和軍用運輸機類似的上單翼、高平尾、翼吊發動機的安-148看上去卻是有些另類。
回想起來，當初自己看到安-148的照片的時候還超過安東諾夫設計局的人肯定是腦子被驢子給踢了，否則怎么會設計出一款這么的支線客機，可現在想來，那個被驢子踢了腦袋的家伙絕B是自己，二毛的打算根本就是：在機會合適的時候，安-148立刻就可以恢復它的本來面目——一款噴氣式輕型運輸機！
而自己，因為對世界軍事裝備發展的無視，竟然將這一點給忽略了？！
一時間，劉曉峰的一張臉臊的通紅。
看到劉曉峰的臉，王大志輕輕的點頭：“看來你已經想到了，我還可以告訴你一點，安-148其實是安東諾夫設計局一系列計劃的起點，在安-148的基礎上，他們還會通過加長機身、加大發動機推力的方式獲得一款載客量或者載重量更大的版本：安-158，安-158的最大載重量大約可以達到10到12噸；
在安-158的基礎上，安東諾夫設計局會發展出這個系列的最終型號：安-178，一款最大載重量在18到20噸的噴氣式戰術中型運輸機。”
原來……是這樣的嗎？