接下來，王大志就忙起來了，思索了一番之后，他首先撥通了伊汽集團老總許江平的電話：“老許，我是王大志啊，不好意思，這么晚了還給你打電話。”
王大志比許江平大不少，對于王大志，許江平還是很客氣：“是老王哥啊，你好你好，王哥你這個時候給我打電話，是有什么事嗎？”
“是有點事，”王大志也沒跟許江平兜圈子，直接說道：“是這么回事，我們陳總這不是已經初步和德國狼堡汽車達成收購斯堪尼亞的協議了么，我們準備在國內成立一個斯堪尼亞的工廠。”
聽到這，許江平就知道王大志在這個時候給自己打電話來是什么意思了，頓時皺起了眉頭：“這樣啊……”
聽到許江平遲疑的聲音，王大志就知道這家伙在顧忌什么，他立刻說道：“嗯，不過許總你放心，我們陳董說了，這個斯堪尼亞的工程只做特種車輛底盤，給三一啊、徐工啊以及那些特種車輛改裝企業這些國內的企業提供車輛底盤，我們的車子不會進入運輸行業。”
許江平沒想到王大志會這么說，他立刻問道：“真的？”
如果陳耕承諾斯堪尼亞在國內只做底盤，以陳耕的面子，那倒不是不可以，畢竟在特種車輛底盤、尤其是工程機械車輛底盤這一塊，國內的技術還差的多，國內的各家工程機械企業以及那些從事消防車等特種車輛改裝的企業，在選擇改裝用底盤的時候通常都是選擇奔馳、MAN或者斯堪尼亞這些經過驗證的優秀底盤，像是斯太爾、解放、東風這些國產底盤，實話實說，在可靠性方面還是差不少，用來改裝灑水車、吸污車、綠化噴灑車以及掃地車這類對底盤的長時間運行的可靠性要求不高的市政類車輛也就罷了，但在消防車、云梯車、汽車吊、高空作業車以及混凝土泵車這一類對于底盤的可靠性、運行的穩定性要求特別高的特種車輛領域，基本上就沒有什么市場和認可度了。
“這種話我還能亂說？”王大志說道：“這也是我們陳董的意思。”
許江平聞言，立刻說道：“如果是這樣的話，那我代表伊汽歡迎斯堪尼亞在國內大展身手。”
只要陳耕確實不會將手伸進伊汽在商用車的地盤，看在大家在乘用車領域一直合作很愉快的份上，許江平當然是十分歡迎。
“那我代表我們陳董謝謝咱們伊汽了，”王大志笑瞇瞇的說道：“另外，許總，我沒記錯的話，咱們伊汽下屬還有幾個特種車輛改裝車廠吧，如果許總您別不介意，也可以從我們斯堪尼亞采購車輛底盤。”
還別說，聽王大志這么一說，許江平還真有些心動。
雖然伊汽的規模很大，但特種車輛這么賺錢的玩意兒，伊汽也不會錯過，集團旗下下屬的特種車輛改裝企業有多大七八家，雖然這些特種車輛改裝單位從事的業務各有不同，但基本上都是諸如干粉運送車、成品油/天然氣運送車、消防車等這類技術含量相對較低的特種車輛，可如果能夠使用斯堪尼亞的底盤，伊汽就可以改裝一些高技術含量的特種車輛了，而“高技術含量”也就意味著更高的價格和更高的利潤……
說起來，這幾年來，伊汽的日子也不是那么好過，畢竟，雖然伊汽的規模很大，堪稱家大業大，可家大業大也就意味著張著嘴、等著吃飯的人也多，與此同時，家大業大也就意味著里面的各種矛盾和關系錯綜復雜，簡直就跟個毛線團似的，所以身為集團董事長，許江平身上的壓力也很大，所以現在忽然掉下來一個賺錢的機會，許江平自然不會錯過。