我們都知道，汽車生產分為四大環節，分別是沖壓、焊接、涂裝和總裝，在接下來的涂裝工藝環節當中，就有一個狼堡集團最引以為傲的車身防腐工藝處理環節：車身空腔注蠟工藝。
為什么要對車身空腔進行注蠟工藝處理？
很簡單，就是為了防腐，要知道，一輛汽車的白車身是由多個沖壓金屬件焊接在一起而成的，將這么多的沖壓金屬件焊接成了一個整體，其中不可避免的會在很多地方出現空腔，對這些車身空腔進行注蠟工藝處理，們就會讓這些空腔部位的金屬部件的表面形成一層可以隔絕空氣的蠟膜，也就達到了防止金屬腐蝕的目的。
這個工藝好不好？
當然好，但好也就意味著貴，畢竟，蠟是要花錢買的，而注蠟所需要的半個鐘工業設備、專用夾具也是需要花錢定制的，這些都會增加整車的生產制造成本，對于細扣成本到連一顆螺絲的價格都要反復和供應商討價還價的整車制造商來說，任何一點能夠有效降低整車生產成本的辦法他們都不會放過，更別說主動去增加生產成本了，所以這么說吧，在普通的家用車市場，整個歐洲采用車身空腔注蠟工藝的整車制造商真的沒有幾家，而狼堡集團更是將其與車身激光焊接工藝一起，成了自家的王牌技術，不停的反復宣傳。
魔都汽車工業集團從AMC引進了白車身激光焊接審查那些，這個還可以理解，但他們最多也就引進一套整車電泳工藝，不可能還從AMC引進車身空腔注蠟工藝吧？
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“華夏的朋友們，這就是即便是在歐洲也極少有企業采用的白車身空腔注蠟工藝處理線，”當參觀完車身整車電泳處理工藝之后，來到空腔注蠟工藝處理線，費迪南德·皮耶希一臉驕傲的對魔都汽車工業集團的代表們說道：“為什么在歐洲極少有企業采用這種空腔注蠟工藝呢？因為在整車電泳工藝已經能夠很好地實現車身防腐，在很多企業看來，用空腔注蠟工藝有些過了。”
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PS：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。
當然好，但好也就意味著貴，畢竟，蠟是要花錢買的，而注蠟所需要的半個鐘工業設備、專用夾具也是需要花錢定制的，這些都會增加整車的生產制造成本，對于細扣成本到連一顆螺絲的價格都要反復和供應商討價還價的整車制造商來說，任何一點能夠有效降低整車生產成本的辦法他們都不會放過，更別說主動去增加生產成本了，所以這么說吧，在普通的家用車市場，整個歐洲采用車身空腔注蠟工藝的整車制造商真的沒有幾家，而狼堡集團更是將其與車身激光焊接工藝一起，成了自家的王牌技術，不停的反復宣傳。
魔都汽車工業集團從AMC引進了白車身激光焊接審查那些，這個還可以理解，但他們最多也就引進一套整車電泳工藝，不可能還從AMC引進車身空腔注蠟工藝吧？
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“華夏的朋友們，這就是即便是在歐洲也極少有企業采用的白車身空腔注蠟工藝處理線，”當參觀完車身整車電泳處理工藝之后，來到空腔注蠟工藝處理線，費迪南德·皮耶希一臉驕傲的對魔都汽車工業集團的代表們說道：“為什么在歐洲極少有企業采用這種空腔注蠟工藝呢？因為在整車電泳工藝已經能夠很好地實現車身防腐，在很多企業看來，用空腔注蠟工藝有些過了。”