成為汽車行業內的安卓還是蘋果，這其實很難決定。
因為任何人不可能即當裁判又當球員，谷歌要是敢大規模造自己的手機，安卓聯盟立馬就會崩潰，而特斯拉顯然想做汽車行業的蘋果。
想擊敗已經在這個領域沉吟十年以上的特斯拉，難度那是非常的大，新能源汽車行業，不同與互聯網，周宇杰在后世的一些先知并不能提供太多的優勢，頂多就是因為其他行業的成功，可以為新能源汽車項目提供足夠的資金以及龐大的流量，但在技術這一塊，優勢也幾乎沒有。
“您認為無人駕駛能夠取代司機？”女記者再次問道。
周宇杰點點頭說道：“當然，這是必須的，從技術上來說，這沒有任何問題，只需要足夠的時間完善汽車內部的芯片算法。”
機器，只要學習，就能不斷進步，曾經的AlphaGo，開始學下棋時棋路亂的一塌糊涂，但幾年之后，就擊敗了世界上頂級的圍棋大師。
而對于無人駕駛也是一樣，只要數據足夠，那么汽車電腦里面的算法就可以成為最厲害的司機，這一點毋庸置疑。
實際上，無人駕駛的最大難點，是在于法律以及倫理。
采訪結束后，電視臺記者滿意的帶著素材離開，其實采訪的內容之前都已經溝通好，而之后這些內容上電視之前，也會提前告知周宇杰，有意見則再商量，沒有的話才可以公布。
到了中午，一行人在附近山腳下吃了一份簡單的農家樂，這戶商家承包了附近的一條河，魚都是里面當場撈出來的，而雞鴨鵝則是老板自己圈養在后山之上的，這些伙食不貴，但比起大城市內的肉食，要強的多啊。
午飯之后，政府官員們離開了，周宇杰則與老板在小河邊上磕著瓜子聊著天。
老板姓陳名漢陽，土生土長的本地人，農家樂則是三代單傳，從他爺爺那就開始了。
一家五口人，都在為這個店辛苦，但日子過的很充實，環山傍水，比起大城市的打工人以及一些小創業老板，要強多了。
“陳老板，你這養了幾百只雞，有沒有想過在網上出售？”周宇杰問道。
陳漢陽說：“當然想過啊，只不過一個月也賣不了幾只，而且我兒子上大學去了，這網上我也玩不會，所以就沒折騰了。”
周宇杰哈哈笑道：“你知道拼多多嗎？這個APP有個新項目，你可以去試試，保證不麻煩。”