當一個國家的民間科技超越國家官方科技時，證明這個國家的科技學術氛圍自由，國家科技在往上走；當一個國家的科學技術還是依靠國家相關機構拉動民間時，那么這個國家的科技總體實力應該在下滑。
現在藍星公司的科技水平就以民間的角度將國家的科技水平拔高。
中科院核物理的專家檢查完微型核電池后，來到萬部長身邊耳語幾句。
萬部長點點頭說道：“我知道了。”
微型黑電池在技術上只能民用，當量太小無法形成破壞力更不能作為他用，因此國家放心不少。
此外，藍星公司在微型黑電池組上采用了碳晶電池的放盜竊技術，只要電池組的外殼被拆開，電池就會溶解，防止被別有用心的人盜用。
萬部長對陳諾說道：“這邊原則上同意以鎳63和無人駕駛技術為基礎的電動車進入市場，還有一些手續要完善。”
陳諾感謝道：“謝謝領導的理解，我讓代燕菲配合你們完成手續。”
萬部長又代表中科院的專家向陳諾提議道：“中科院希望和你們公司合作，共同研究下微型黑電池在民用領域的發展和應用。”
打的是中科院的幌子，其實國家也有這個意思。畢竟改變能源格局的產業鏈實在是太誘人了。
陳諾說道：“這個當然沒有問題，我們也希望從中科院引進更多的人才。”
如果能引進國家力量建設鎳63微型核電池的產業鏈，將利潤最大化，就是最好不過了。
這么大一個蛋糕，藍星公司是吃不完的，陳諾深知這個道理。能用一點利潤換取最佳的市場環境是目前為止最好的選擇。
當即陳諾就和中科院核物理研究員簽訂合作協議，中科院將和藍星公司聯合在江城市成立民用微核領域研究所，面對各大高校直接招收研究生，為共和國微核領域培養人才。
華國最大的優勢就是只要想辦得事情，就能集中力量在最短的時間內辦好。
第二天，教育部就批準了中科院和藍星公司共同設立的微核研究所，陳諾是該研究所的所長，日常事務由藍星公司派出的兩名副所長和中科院一名核物理專家（副所長）協同處理了。
此外，國家每年將會撥付專門的微核研究資金，陳諾也會每個月領取1萬塊的象征性工資。
悟空電動車的銷售也在當天下午批準下來，批準下來的總共有三款車型，A級車，B級車以及城市SUV。
其中B級車的樣車已經做了出來，隨時可以量產，而A級車和SUV只在圖紙上，屬于藍星動力未來的規劃。
萬部長和中科院在山城市逗留了三日滿意而歸，他們將趕回燕京，和能源、工信部等多部門繼續討論華國未來能源和科技的規劃。
陳諾也在一周后離開山城市，隨著陳諾離開的還有被嚴格保密并且裝箱的藍星悟空B1樣車。
劉江峰還會在江城市停留一個月左右的時間，他將配合軍隊打造嚴密的安保體系，并且在將鎳63的生產工廠搬遷過來。
代燕菲則藍星動力足球俱樂部的球探和團隊直接從山城市轉機蓉城后飛巴塞羅那，她將帶著一份驚天的合同。
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