這個世界真的是太不公平了！
但是不得不說，孫聰的威脅確實有用，他深吸了一口氣，打開了自己的底牌：“孫，jettaa6是無論如何也不能給你的，但我可以幫你爭取將你此前一直想要引進的那套tsi發動機和雙離合變速箱引入進來。
按照總部的規劃，應用在jettaa6上面的那臺tsi發動機和雙離合變速箱卻是你們兩家通用的，為了幫你們應對華騰汽車的競爭，我可以幫你們申請，將tsi發動機和雙離合變速箱提前在朗逸上面進行適配。
這么一來，你們的朗逸與北方狼堡生產的全新一代速騰和高爾夫將使用狼堡集團最新的、全球領先的動力總成。”
北方狼堡生產的現款速騰，就是第五代捷達，也即jettaa5，而所謂全新速騰就是剛剛孫聰提到的jettaa6，雖說現款速騰賣的有聲有色，是市場上a+級轎車的代表，但其實北方狼堡早就以及與狼堡總部談好了在下一代速騰上的合作事宜。
孫偉等的就是馬庫斯·卡倫鮑爾的這句話！
從一開始，他就知道南方狼堡不可能得到jettaa6，他一開始瞄準的就是被狼堡總部寄予厚望的全新tsi發動機和雙離合變速箱。
說到底，在馬庫斯·卡倫鮑爾算計孫聰和南方狼堡的同時，孫聰又何嘗不是在算計馬庫斯·卡倫鮑爾以及狼堡汽車本部？
此前去狼堡總部考察的時候，孫聰就見到了那臺已經開發完成、正在進行最后的測試工作的14升排量的tsi發動機，并且體驗了那臺暫時被叫做sciroo（尚酷）的兩門兩廂小跑車。
沒那臺叫做sciroo的小跑車以及上面搭載的那臺采用渦輪和機械雙增壓的14升發動機給孫聰帶來了強烈的沖擊，他完全無法想象，一臺拍起來只有14升的發動機，配合渦輪增壓技術和機械增壓技術，最大功率竟然來到了160馬力，而扭矩更是來到了驚人的240牛米。
更牛x的是，在發動機的轉速來到1500轉的時候，發動機就已經達到了240牛·米的最大扭矩，伺候更是一直將這個最大扭矩持續到4500轉，實現了從1500轉到4500轉這么一個寬泛的高扭矩平臺，狼堡汽車在發動機上的實力之強，簡直令人震撼道說不出話！
而在對那臺sciroo的試駕體驗中，他更是深深的愛上了雙離合變速箱那干脆直接的換擋體驗，當這么一臺小排量增壓發動機和雙離合變速箱組合在一起的時候，那一刻，孫聰認為，這對組合簡直就是汽車領域的黃金搭檔！
從那一天起，他就在琢磨著如何將狼堡的tsi小排量發動機和雙離合變速箱引入南方大眾，現在，這個機會終于來了，華夏的消費者，該給你們一點震撼了，讓你們知道真正的汽車技術是什么樣的，而不是直接上電動機……
給汽車上電動機，在孫聰看來簡直就是邪惡的異端！
“好，”面對馬庫斯·卡倫鮑爾的松口，孫聰強忍著心中的激動，點頭道：“卡倫鮑爾先生，希望你的動作能夠快點，你知道的，我們現在面臨的市場局面并不樂觀。”
“我明白，我并不想失業。”
馬庫斯·卡倫鮑爾說了一句并不幽默的笑話。</p>