實話，幸福得讓人想暈。
總感覺老板是在想著法子給他們放假，春節若是值七天班，帶薪年假加十四天，一個個都不知道說什么好。
很多人嗷嗷叫值班。
大氣！
很多人一算，若是值班，過完年攢一下，連休一個月都行。
相比來說，春節回老家，路上來回就得耽擱至少兩天，多的三天。
匆匆來，匆匆回。
還不如攢個長的假期，不僅可以回家看看，還能帶家人出去旅游一下，結婚蜜月都夠，比短聚短離好。
于是，導致了值班報名人數很多。
可惜，名額有限，最后抽簽決定，抽到的都覺得自己運氣好。
不僅多拿一個月的基本工資，還多七天假，這簡直是福利啊！
沒抽到的，多帶著不甘。
只能提著行禮回家過年。
這種心情讓很多人頓覺荒唐。
以前春節值班，絕對的要嚷嚷，但在領航，卻是搶著來，歸根到底只有一個原因：老板實在太大氣了。
國內最好的待遇，沒有之一。
就連來回的交通，公司報銷。
話說，是不是董事長真的不在乎錢，光是這么多員工的過年來回的交通費，加起來就將近一個億了吧。
。。。
而這。
傳出去，無數羨慕。
“酸了！”
“看得讓我自閉，沒有對比，就沒有傷害。”
“羨慕！”
“暴擊效果MAX。”
“。。。”
羨慕加班公司超過法定，羨慕還能一比二頂年假，羨慕來回機票報銷，羨慕......
再一看自家上班的企業，總感覺自己上了一個假的班一樣。
工資低。
福利差。
年假？
那是個什么東西？很多人都沒見過。
節假日還多倍工資，更是只能想想，頓時心里呵呵。
一時間。
領航再次成為畢業生最想去的公司，沒有之一，雖然沒有上市，無財報公布的義務。
但領航主動公布了去年的總營收情況，直接刺激了太多人，很多領航想要挖的科研人員，呼吸都一急。
大腿！
比想象中還粗的大腿，關鍵是老板大方。
。。。
面對舒甫的大氣，很多民企老板們當做沒看見，因為實在是學不了，要是這樣做，明年還怎么換新車？
阿里。
企鵝。
百度。
......
也都集體沉默。
沒有跟風。
因為實在是拼不過，之前年終獎就讓他們很頭大，領航的五十億讓整個業內都只能仰著脖子獻上膝蓋。
根本比不了。
沒那么壕是一方面，也有股東限制。
要知道，經過一輪輪的融資，出讓了太多股權。
雖然通過各種方式，公司管理權在他們的手里，但股權卻不是，創始人團隊能有百分之一二十就算高。
更慘一點的還不到百分之十。
因此，得照顧股東利益。
年終獎就是在花公司的錢，能在限度內給員工爭取到現有的數目，已經不錯，想要多發，是不可能的。
不像領航。
融資的時候無比的強勢，雖然股權出讓不少，但幾乎不用考慮其他股東，也沒有給其他股東太多權利。
不。
是幾乎沒有給其他股東權利。
羨慕！
可惜羨慕不來。
歷史無法重來，只能這樣。
即使重來依舊會選擇融資。
很簡單，若是自己不答應融，那些資本會投資你的競爭對手，即使是自己有前瞻性，也難保不出意外。
一個意外，就可能讓大廈傾。
引入投資，也是在引入保險。
而且都喜歡引入外國投資者，實在是沒辦法。
國內投資理念不同。
外國是想要你上市，股權價值一步步增值，玩金融游戲，國內那些有錢老板，卻喜歡緊盯公司管理權。
做大后，一個只要你的錢，一個卻想奪你權。
試問，作為創始人團隊，咋選？
領航算是讓人羨慕的特例，一開始就不差錢，還瘋狂賺錢。
如此，還不是引入了那么多融資，在各大企業看來，這也是在買保險，減少資金流向競爭對手的數量。
不同的是，領航實在是太賺錢了一點。
如此一來，屬于強勢一方，讓舒甫擁有的自主權更高一些，幾乎到了不受限的程度。