蕭銘之所以將貨運方舟的制造權放開，主要有三個原因。
首先，核心技術還是在盤古科技的手里，不會擔心技術外泄。
其次，盤古科技只是提供方舟的反重力底盤和動力系統，其余的內容讓各大造船企業自我發揮，最大限度的增加了貨運方舟的多元化。
未來，可能會有不同規格不同價格的貨運方舟被生產出來，各大企業會良性競爭。
最后一個原因，就是發揮各大造船集團渠道優勢，他們原本就有許多固定的客戶。
這些客戶的訂單或許是貨運方舟，或許是豪華旅游方舟，或許是未來的巡邏方舟甚至是戰斗方舟。
貨運方舟就是一個大的技術，只要稍微進行改動，就可以變化為各類方舟，應用到不同的行業。
未來，人們環游世界乘坐的交通工具，一定不再是傳統的游輪，而是旅行方舟。旅行方舟將不再是只在海里行駛，它的足跡會遍布海洋和陸地。
未來，人類的領土安全觀，將模糊海洋和陸地，反重力巡邏方舟將實行全方位的巡邏。
這一切，盤古科技已經為大家搭建好平臺，向什么地方發展，發展到什么程度，這就不是盤古科技能夠預料的。
牢牢把握核心科技，其余的交給市場，這是蕭銘一直以來追求的公司發展模式。
把握了核心技術，就把握了游戲規則。
未來這些造船企業生產制造的方舟一定和城市的空天公交、空天車等反重力交通工具嚴格的區分開來，區分劃線人就是盤古科技。
讓大家更加興奮的事情還在后面。
蕭銘說道：“另外，盤古科技將建成一座開放的反重力交通實驗室，實驗室歡迎大家的參與，我們可以共同設計和討論未來反重力交通工具力學、外形、作用等話題。”
貨運方舟一定不是一成不變的，不同形狀的功能的方舟所需要的動力性能和離地距離一定是不同的。盤古科技建設開放實驗室就是希望大家都能夠參與到方舟的設計中來。
只有集思廣益，會不斷進步發展，才能夠讓這個行業永遠都富有生命力。
蕭銘說道這里，在場的老總和技術員們集體鼓掌。
盤古科技幾乎是幫助在場的所有企業完成了一次偉大的技術革命，他們將遠遠甩開南韓、挪威、瑞典等造船企業，開創屬于自己的未來。
張永興此時有些感性，他是造船的，當然熟悉人類造船的歷史。
因為造船業，夏國的明朝時期走向了最輝煌的時候，也是因為造船業，西方從大航海時代開始成為全球的中心一直到最近幾年。
現在盤古科技也開始造“船”了，那么蕭銘剛剛講話的內容就一定會實現——夏國成為全球的科技和貿易中心！