筆趣閣 > 玄幻小說 > 明天一起去開荒嗎 > 第二十五章 火種驅動

                    第二十五章 火種驅動(1 / 2)

                    此穿越而非彼穿越。

                    穿越井跟不老泉、月亮井、許愿井、召喚井齊名的圣地。

                    無數冒險者趨之若鶩。

                    不過跟其他幾個地方不同,穿越井的位置是不固定的。

                    它會突然出現在某個遺跡中,沒有固定的時間、地點、條件。

                    完全隨機出現。

                    而且往往是在那些人跡罕至的地方,絕處逢生般出現。

                    掉進穿越井的人會隨機被傳到某一處空間或者遺跡。

                    獨眼男人是被人從懸崖上推下來之后掉進去的。

                    當他以為自己已經死定的時候,他掉進了穿越井,被傳到了一處神廟中。

                    這盞殘燈就是當時他在神廟中照明用的。

                    當他再出來的時候,不僅身上的傷好了,實力也更上一層樓。

                    至于中間發生了什么,獨眼男人沒說,伊森也沒再問。

                    不過伊森還是轉給他10個貝絡。

                    將殘燈收回空間后三人相伴離開。

                    多虧了比德文,要不然伊森肯定要破財了。

                    只是那人把燈從穿越井里帶出來,應該知道它的價值非凡才對,為什么還會如此輕易的就賣給了自己呢?

                    伊森百思不解。

                    正想再回去問清楚,卻發現攤位已經空了。

                    伊森把殘燈托在手心里,除了把手已經腐蝕掉以外,其他的都還可以用。

                    可惜這種老式的燈還需要合適的燈芯才能點燃。

                    買完裝備三人終于離開了希南角。

                    錄取通知書上還有一項是信使,這一點并不是必須的。

                    培養一只好的信使需要耐心,絕不是在市場上隨便買一只就可以的。

                    伊森準備找到古爾后,向它求一只鷹作為自己的信使。

                    不過到時候希望布萊恩特不要生氣。

                    伊森請姐弟倆吃了一頓大餐后,獨自回到綠野仙蹤。

                    此時距離他的兼職時間還為時過早。

                    實驗室里的實驗也都已經進行的差不多了,剩下的需要時間的醞釀。

                    伊森從徽章中取出那本航海日志開始翻譯。

                    “希爾三世八年四月七日。

                    今天我見到了矮人們的首領奎頓,他比我想象的還要孔武有力。

                    當得知我們此行的目的后,他的表情有些讓人值得揣摩。

                    隨后我們在一個私密的房間里達成了一個合作意向。

                    于是在探索天空之城的大船上我多了一支矮人戰士的水手和工匠。

                    希望這些矮人不會暈船。

                    “希爾三世八年四月十一日。

                    矮人們對‘人間黎明號’這艘大船表現出了極為濃厚的興趣,經過多名矮人工匠的討論和研究。

                    由于部分材料太過離奇,最終將會把大船的主體部分設計改為木制和鋼鐵結構。

                    其上還是按照原設計的材料進行安裝和替換。

                    最主要的動力源驅動,由原來的帶有神秘色彩的火種動力改為風神帆驅動。

                    一切都還算順利。

                    “希爾三世八年四月十五日。

                    我們分成兩支隊伍。

                    一支去尋找大船需要的部分材料,這支隊伍大部分是矮人戰士和我的護衛團,以及少量的幾個工匠。

                    另一只則由工匠組成,主要是制作船體的原件。

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