演戲嘛，就要演全套，還要攝像拍照，留個念想，當然，也要讓別人看看，這年頭，打打別人的臉，堵堵別人的嘴，秦東還是很樂意的。
省報的記者易離京親自操刀，自打那年認識了這位“經濟增長的國王”后，她不僅關注啤酒業，也一直在關心這位啤酒界的“少帥”。
哦，看到前方的景象，她手里的相機抖了一下，可是鏡頭里真的齊刷刷開過來清一色的六輛奔馳！
九十年代，中國仍然是一個自行車的國度，家里有輛摩托車，已是小康家庭的象征了。
如果屁股下面能有一輛轎車，那么此人必定在單位擔任相當的職務，或者家里的存款能夠負擔起汽車高昂的維修、保養和汽油的費用，當然還有各種稅費……
可是，當你走在大街上，看到一輛S級的奔馳緩慢經過你的身旁，可能你還不知道這是奔馳的哪一款車，但是一般人都能從車身外觀尺寸、板直的側線、尤其是車頭立著的三叉星等這些信息知道，這一定是一輛價值不菲的高級轎車，當然，車里一定坐著一位不同尋常的人。
“奔馳！”
“奔馳！”
“奔馳！”
建筑工地好象被人按下了暫停鍵，開塔吊的工人，砌墻的工人，攪拌混凝土的工人，甚至是推著小板車的工人，齊齊看向六輛奔馳緩緩駛來……
車漆在陽光下反射著強烈的光澤，大紅的綢花掛在車頭之上，喜慶，莊重，財富……這些不同語境下的詞匯瞬間一齊涌入一個人的腦海，幾乎就在這時，也不知誰大喊了一聲——
虎頭奔！
對，就是虎頭奔！
在它誕生的那個年代，它創造了至今都膾炙人口的故事，而它的繼任者們，如今也是這級別中的佼佼者。
此時，這臺方方正正的奔馳，就是財富與地位的象征，全進口車型，乞丐版就要155000馬克，如果真的要配齊裝備，那么就遠不止這個價格了，單單一個后風擋遮陽簾就要604.2德國馬克，這就接近于4000人民幣了！
哎喲——
一聲叫喊，把仲星火、魯長忠及一眾工人都驚醒了，一個年青的工人看得入迷，差點從架子上掉下來！
撲通——撲通——
無數工人從架子上跳下來，也有無數人工人圍了過來，打量著這六輛豪華轎車！
它們的確切名字應該叫作奔馳560SEL，是W126底盤型號的第二代奔馳S級轎車中最豪華的款式，也是在國內能大批量見到的第一代Ｓ級奔馳轎車，它第一次給國人帶來了對德國豪華車的直觀印象。
而此時的奔馳“S“級轎車也不是像現在如此的普遍，能擁有這車的不是大的跨國公司就是國家政府部門，而對于一般人來說買這車絕對是望塵莫及！
此時，最能見到這款奔馳車身影的，應該是北京，有許多是從國外使館退役下來后，運回國內作為給部長級干部的配車。
由此可知，能開得起或者坐得上這款車的人，也一定是很有來頭的。
“看這車漆……”一個工人興手想摸，可是手上滿是水泥，他的手伸到一半就又停住了，對著同伴呵呵笑起來。