“今天，各位股東都到齊了吧？我要宣布一件事！”
惠民出行公司會議室內，張益達坐在首座，看著會議桌兩側列席的幾十名股東代表，準備宣布公司合并的事情。
史密斯也坐在會議室內，正聚精會神的注視著張益達，準備聽聽黃曉峰口中的“大驚喜”到底是什么？
“惠民出行、拼哆哆、抖視將合并成一個集團，合并為一個集團后，將充分整合各平臺資源，向更高的估值/市值目標發起奮斗！”
投資人一聽就炸了，開始聯想合并的可行性，以及得失。
史密斯直接問道：“張先生，你能告訴我合并后的好處嗎？”
“最簡單的一點，通過新集團的生態，提升惠民出行的盈利能力。
舉個例子：目前共享單車的戰事還未完全結束，哈羅單車，小藍單車還在一二線城市負隅頑抗。
他們目前基本上已經沒有做大的機會了，也不會給我們造成太大的威脅。
當然，這是指杰克馬和陳衛沒有頭腦一熱，砸下三四十億美元的情況下。
要是他們舍得砸個幾十億美元進來，那共享單車這賬還有得打。”
投資人都笑了起來，共享單車目前這個格局基本已經恒定了。
杰克馬和陳衛各自有業務基本盤，怎么可能投入幾十億美元進場？
你要說，這個行業就跟個金礦一樣那可能他們會改變主意。
今天投入幾十億美元，短時間就能收回本錢乃至更多。
但共享單車明顯不是這種“金礦”行業啊！你不是金礦，是個銀礦也好啊？
但惠民單車什么都不是，或許叫“礦坑”更合適。
有些投資人已經后悔了，惠民單車市場占有率的確是大，但盈利并沒有現象中的那么容易。
等C輪融資燒完，他們很擔心惠民出行還能不能再融資一輪。
要是融不了，那情況可就危急了。
“益達，你就別賣關子了，直接說吧，合并了都有什么好處。”
徐小明也在場，他督促張益達趕緊把話講完。
“好，那我接著往下說。”
張益達又道：“哈羅單車、小藍單車背靠阿貍和嘀嘀，雖然不舍得砸幾十億美元進來，但在共享單車領域給我們扎一顆釘子還是可以辦到的。
他們一直在一二線城市搞免費策略，我們為了保住市場，也只能跟進。所以惠民單車在一二線城市虧損也是最大的。
他們這么做的目的，一方面是對共享單車這個流量入口不死心，另外一方面恐怕還是出于戰略目的，保留一絲反擊的可能性。
說到這，大家應該也差不多明白了吧！我們惠民出行要想盈利，就必須轉變思路。
跟拼哆哆還有抖視合并后，我們可以推出一些聯合活動。
比如說：刷抖視半個小時，贈送惠民單車半個小時免費騎行時長；
在拼哆哆購物滿100元、200元、500元，分別贈送惠民單車免費騎行周卡、月卡、季卡。
騎行惠民單車滿半個小時，一個小時，我們也可以贈送拼哆哆購物券，幫助拼哆哆拉動GMV……
這種業務聯動的模式下，將推高拼哆哆的GMV，提高抖視用戶的使用時長和黏性，惠民單車的使用頻率也會得到提升。
其他兩家公司的盈利，集團的盈利，同時也就是惠民單車的盈利。
當然了，我這只是舉例，具體的業務協同，還需要運營團隊在仔細商討研究一番，怎么達到利益最大化。”
“益達，你的意思就是單車繼續免費騎行，但加一些達成免費的條件，比如說看抖視短視頻、拼哆哆購物？
讓這兩家公司獲利，將來再反哺給惠民單車？”
張益達看向沈北朋，點點頭說道：“對，就這意思。三個APP彼此還要進行賬號打通，互相帶動業務。”