而這個胎里帶的毛病，沈霍伊自從上世紀90年代引進組裝蘇-27SK時就已經發現了，并在之后組裝國產殲-11A時加深了對其機體壽命偏少的了解。
第一架交付空軍的殲-11A服役于2000年，換算來的話，在2015年也就差不多進入了淘汰期，這也就是為何這幾年不見殲-11A報道，只見殲-11B的報道了——因為殲-11A已經全部邁入暮年，正在陸續退出現役！
對于這樣一款老年機再進行現代化改造，已經得不償失，而用新材料、新技術對其進行延壽的話，也是一樣。
因為我們有更好的選擇，殲-11B的技術已經成熟，連殲-11D都已經服役（殲-11C是艦載機型，尚處于研制中）。
搖了搖頭，楊洛將腦海里的胡思亂想甩開，說道：“希望他們能堅持住這半年吧。”
“我看沒戲。”茍權雙手一攤說道，“就以你們的訓練強度，這兩架飛機鐵定被你玩完。”
“什么叫被我玩完，又不是我來飛。”
“有區別嗎？飛行訓練還不是你來安排？你說今天要飛夠兩小時，他們敢飛一個小時五十九分鐘嗎？”茍權懟道。
“他們可以的，我不會怪他們。”楊洛悠悠地說道。
“我呸，鬼才會信你。”
“你信不信有什么關系，他們信就行。”楊洛頓了一下，緊接著說道：“哦，對了，機務這一塊你得給我管起來，我沒有這么多時間。”
從東嶺場站過來的機務本就是茍權在管理，楊洛實際上指的是75師安排過來的，保障兩架殲-11A和殲-10A的機務人員。
殲-10A與殲-10C之間有太多的差異，茍權帶領的機務小組只能針對殲-10A進行簡單的例行檢查，更遑論殲-11A。
再說他們也忙不過來，四架殲-10C都夠他們忙的了。
所以，75師安排了一個機務小組進駐喀特場站，在昨天就到了，此時正在忙活著呢。
“有沒有搞錯，他們的機務你讓我來管，你沒睡醒吧。”茍權大聲叫道，引得工作中的機務人員紛紛側目。
“有問題？”楊洛皺眉道。
茍權往一個指揮著機務工作的中校軍官看了一眼，小聲說道：“一個中校，他會聽我這個少校的，你想多了吧你。”
“這有什么，如果他敢不聽你的，你告訴我，我直接打電話給他們師長，讓他走人。”楊洛笑道，“你放心大膽地去管，我會去跟他溝通好。”
現在是姜長河有求于楊洛，只要是75師安排過來的人，不服從管理的，楊洛能隨時讓其從哪來回哪去。
“好吧，我先替你管著。”茍權想一會兒說道。
“你去忙吧。”楊洛揮了揮手。
離開機庫之前，楊洛踱步到了中校機務面前，跟他聊了幾句，讓其聽茍權的安排。