大致的看完了這些資料！
時間差不多都快要中午了！
靠在椅子上，刪掉這個文件，趙楓隨后關閉了電腦！
簡單的用了一些午餐，下午，趙楓也沒有出去！
窗外的雨雖然停了下來，但是依然有點陰天！
晚上，默念了一聲“簽到！”
“簽到成功！恭喜宿主獲得獎勵阿斯頓·馬丁旗下超豪華轎跑拉貢達Taraf一輛！”
拉貢達？
這三個字眼趙楓可不熟悉！
當然，阿斯頓·馬丁這個象征著英倫紳士的品牌，趙楓還是比較了解的！
點開這輛車的資料！
當第一眼看到這輛車照片的時候，趙楓差一點兒脫口而出：“這不是福特蒙迪歐么！”
咳咳！
遠在英倫的阿斯頓·馬丁總裁要是聽了這句話不知道會不會氣的過來打人！
雖然趙楓用“福特蒙迪歐”來形容確實有點委屈人家拉貢達！
但是瞧瞧這個造型！
主要就是前臉進氣格柵的鯊魚口設計風格和阿斯頓·馬丁大同小異，而在國內采用類似設計的還有福特蒙迪歐，所以瞧著還真有幾分相似！
何況在國內，拉貢達這個高端豪華品牌在知名度方面，其實還不如蒙迪歐，但是在價格上，一輛拉貢達能買20多輛蒙迪歐。
其實目前來說，拉貢達Taraf是阿斯頓·馬丁旗下售價最貴的豪華轎車，當然，注意這里嚴瑾的采用了豪華轎車，超跑不在其內！
不過趙楓瞧著這個車型的車標，感覺還不如換上阿斯頓·馬丁的車標呢，起碼一眼看上去就知道這是一輛阿斯頓·馬丁，而不是福特蒙迪歐不是！
雖然趙楓在心中如此調侃，但是拉貢達依舊足夠亮眼！
拉貢達Taraf全球限量200輛，天夏的配額有50輛，而趙楓也成功的成為了這五十人其中的一員！
另外，這輛車海外售價696000歐元起，約合人民幣508萬，換算成美元，不到74萬，國內售價810萬起，注意是起步價格，光是購置稅就接近70萬，定制版接近1000萬人民幣。
這輛車的價格不但比勞斯萊斯幻影還貴，甚至超過了兩輛賓利旗艦車“慕尚”。
拉貢達整輛車基本上都是純手工打造，其中每輛車的皮革處理至少需要耗費50個工時，噴漆同樣要花費50個工時，限量不是沒有理由的。
拉貢達Taraf最大的特點在于C柱，為了傳承經典，它的C柱被設計得非常粗壯，對后排的乘客保密性做得很好，與1976年拉貢達的設計是一樣的。或許這一點就是國外這些豪車品牌設計師口中的傳承吧！
而拉貢達的車尾方面設計比較簡單，兩個狹長的尾燈，中間有一條長長的鍍鉻飾條連接，兩側的排氣口與后杠一體，放在五年前確實是比較兩眼的！
而接下來就是這輛車的詳細數據了！
拉貢達Taraf內置6.0V12發動機，馬力高達558匹，最高時速將達到281km/h。
車身尺寸：長5396mm，寬1917mm，高1389mm，軸距3189mm，重量接近2噸。
這輛車在國內好像比較稀有，或許開它的人不多，但是買它的人絕對不少！
在汽車的資料后面，更是附上了一份當前交易成功的訂單！
目前拉貢達國內訂單總數為248，其中成功審核，可以購買的有足足三十六人！
至于剩下的那些沒有通過的客戶，原因很簡單，他們目前不是阿斯頓·馬丁的超級VIP，是無法購買的！
簽到之后！
趙楓直接選了具現方式為具現到車庫中！