這兩周的消費返利掛，陳東成也都沒錯過。
體質總算被陳東成點到89點，顏值從79→80點。
步數：915368
財產：2754萬
經驗值：60/100000
只要有時間，陳東成每天早上都會堅持晨跑。
不過相比佘山的空氣質量，世貿濱江還是差了一截。
深處魔都，再怎么增加綠化面積，也擋不住汽車尾氣的侵襲。
魔都那套別墅，工程量大到宋凡寸步不離。
任何施工的效果，都得讓他滿意才行。
對陳東成這套別墅，宋凡是真的上了心，也打算當成他的成名作。
宋凡帶著陳東成參觀一遍整棟別墅，眼下還光禿禿的，里面到處都是施工聲。
從宋凡那得知別墅12月底才能入住。
陳東成沒說什么，轉道去了環球中心。
環球中心61層，如今只有兩家公司。
其中一個就是剛成立的曹操速達，辦公室內的設計也比較有意思，通體黑紅兩色為主色調。
包括配送員的T恤，沖鋒衣，餐箱之類的設計，也都是黑紅色的設計。
會議室內，曹操速達的管理層齊坐一堂，聆聽大老板的指令。
陳東成環視一圈，開口道：“曹操速達剛成立，地推還要繼續，配送員的數量一定要增加，先立足魔都，展望其他一二線城市。”
這就是陳東成給曹操速達定下的發展路線。
舍棄三四線城市，先謀求在一二線城市的占有率。
很快這一賽道的玩家就會多起來。
不缺錢的資本有的是，但都沒能玩得過歷史上的達達。
原因就在于眾包模式如果不能形成訂單規模，則難以形成規模效應。
一旦形成，別人就很難撬動。
周少華提議道：“餓了嗎和鎂團開始轉交魔都一部分的訂單給我們，但給我們的訂單很少。”
眼下曹操速達才三百多個配送員，規模的確小了點。
被餓了嗎和鎂團看不上，也實屬正常。
要不是餓了嗎總部在魔都，也不會被張胥豪這么快關注到。
被周少華挖進來的技術部總監，徐駿發言道：“目前技術部已經做了幾次架構升級，能夠保證當前服務器不會宕機。
我也會抓緊對地圖定位功能進行優化，盡量讓配送員出現在收貨人兩百米內，才能確認收貨。”
曹操速達的配送模式比較有意思，有在線支付和貨到付款兩種方式選擇。
要是選擇貨到付款，配送員到了商家那，會先掏錢把貨買下來，送到消費者手里的時候再把錢收回來。
對于在線支付，曹操速達會先凍結配送員的信用額度，當他把貨安全送達之后再解凍。
除此之外，周少華也給配送員買了保險。
騎電動車送外賣，誰知道會不會出點意外。
這點擔當，陳東成還是有的。
周少華接過話題匯報：“我們為每個配送員都設計一個打分信用體系。
這個體系主要從幾個維度出發，比如服務質量、收到評價、投訴的情況、活躍度、配送效率等等。
分數會每天進行更新，配送員的獎懲跟分數掛鉤。