翌日。
天亮的時候，運輸船已經使出了一段很遠的距離，陸海本想拿出六分儀重新定位一下，沒想在運輸船的右側，就有一座島嶼。
這座島嶼并不是很大。
通過無人機傳回來的圖片，陸海甚至不用六分儀都能猜出來，這是與那國島！
一個只有28.8平方公里的小島，距離灣灣省的最近的地方，只有一百多公里。
古代時，是琉球王國的殖民地，19世紀末，被霓虹國給吞并了，島上的居民也不超過2000人，曾經想過獨立，投靠灣灣省。
到了與那國后。
也就算到了八重山群島了，石垣島、西表島、竹富島、小濱島、黑島、鳩間島、新城島、由布島、波照間島、與那國島。
而與那國島，則是八重山群島的最北端，距離另外的七重群島還有五十多公里的距離。
不過到了這個地方，就已經是黑潮所經之地，也是洋流運動的地方。
在這里運輸船要順著洋流航行，可以加快速度，節省燃料，節省時間，甚至可以通過這里的洋流，飄到陸海之前捕魚的青森縣附近的海域。
而逆著洋流航行，速度會有所下降，相對比較耗油。
不過這次陸海的目的地并不是石垣島，如果陸海沒記錯的話，這些島嶼間跟馬爾代夫一樣，全都是珊瑚。
運輸船靠近的話。
很容易發生觸礁等風險，不過既然已經到這了，這一趟陸海總不能空手而歸，剛還所有的無線電海洋浮標都已經放完了。
放了整整三十多個。
每個價值兩萬，也就是這一趟，就投資了600多萬，怎么說也得把錢給賺回來。
雖然缺少了延繩釣魚船。
但船上最不缺的反而是人力，陸海早就已經做好了相應的準備，而在船上悶了快30個小時的原始人，一個個都有些手癢了。
隨著一聲令下。
運輸船的抽水機發動了起來，不斷向外噴灑著海水，同時探魚聲吶也已經打開。
就運輸船周邊，滿滿都是魚群，黑潮暖流帶的漁業資源就是豐富啊。
跟國內沿海比起來，完全不是一個層次的，這種強烈的資源對比，突然讓陸海想起了外公說的一些話。
在他們那個年代捕魚。
真的沒多少地方可以去，出門就是灣灣省，過界的話，很有可能被抓走。
西沙南沙那邊。
在那個年代也屬于動亂地帶，有很多的不確定性，而國內的沿海漁船很多，就只能不停在那所謂的“四大漁場”捕撈。
再加上捕撈沒有規劃，斷子絕孫的事情做多了，所以國內漁場很早就陷入沒魚的尷尬狀況。
可造成這種原因的，還有一點，那就是領海面積太小了，就拿霓虹國而言，他們由于大大小小的島非常多，導致捕魚作業面積要比我們大很多。
可以說，除了自己門口那點海域，再往外，就全是霓虹國的海洋專屬經濟區，且這個經濟區還是有排他性的。
也就是說，國內的漁船不能到那里去捕撈，比如陸海現在所屬的八重山島，雖然離灣灣省非常近，但灣灣省的人都不能到這里來捕魚。
簡單來說，如果我們把紅旗插在釣魚島上，那不單單贏得了釣魚島周邊的面積，同時周邊的海域都會變成我們的海洋專屬經濟區。
舉個簡單例子。
在距離霓虹國國土1700公里，都快到菲律賓門口的地方，有一個沖之鳥礁，這個島礁比較特殊，漲潮時只有兩塊礁石露出水面。